变压器损耗是什么
变压器作为一种静止的电器设备，在电力系统中是一种必不可少的，构成变压器的损耗是由铁芯损耗（不变损耗简称铁损），铜损（可变损耗）和附加损耗三部分组成。
变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁耗和铜耗：铁耗指的是磁性材料中由于存在交变或脉动磁场而引起的功率损耗，以热的形式表现，简称“铁耗”，又称“磁心损耗”、“激励损耗”。
由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。
PC——负载损耗，主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗，一般称铜损。其大小随负载电流而变化，与负载电流的平方成正比；（并用标准线圈温度换算值来表示）。
变压器损耗是指空载损耗Po、短路损耗Pk及杂散损耗之和。变压器的温升就是由于损耗的原因导致。 先来简要地概括一下几种损耗： 空载损耗Po：用额定电压施加于变压器的一个绕组上，而其余的绕组均为开路时，变压器所吸收的有功功率，俗称铁损。
变压器损耗是现代物理学领域的概念，是指空载损耗Po、短路损耗Pk及杂散损耗Ps之和。变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁损和铜损。变压器的损失电量有铁损和铜损两部分组成。铁损与运行时间有关，铜损与负荷大小有关。
郭老师,我在电力局的试验所工作,工作中遇到很多S9变压器冒充S11...
S9和S11是型号和序号。S9型与S11型变压器的区别：以315KV为 例 S11系列低损耗配电变压器是新型节能变压器，与S9系列低损耗变压器相比，每台配电变压器年损耗平均低85%，每KVA平均降低16元。
S11型也在发展之列，变压器容量要根据电力负荷情况而定，但两台主变容量比不应超过1∶3，阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过5%，为以后变压器并列运行提供条件。
S11系列电力变压器产品型号含义：S：表示 三相电力变压器 11：表示 性能水平代号 S11-100/10-0.4油浸式变压器工作条件：正常环境使用条件：海拔不超过1000m。
变压器在运行中出现异常时，也常采用空载试验进行检查。一般可以用变压器容量特性测试仪进行变压器的空载试验。有源变压器特性-容量综合测试仪是专门用于变压器容量、损耗参数测量的高精度仪器。
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引起变压器损耗的因素有哪些?分别采用什么办法减小这些损耗?
1、变压器的损耗包括空载损耗Po、短路损耗Pk及杂散损耗Ps。空载损耗又叫变压器的铁损，是指发生于变压器铁芯叠片内，周期性变化的磁力线通过材料时，由材料的磁滞和涡流产生的，其大小与运行电压和分接头电压有关。
2、首先，选用优质铁芯材料可以减小铁损；其次，在变压器制造过程中，采取合理的卷绕方式、合适的绝缘材料、良好的导体接触等方式可以减小铜损；此外，合理的调节变压器的电压、电流、功率因数等参数，可以大幅度降低变压器的损耗。
3、变压器的设计和材料：变压器的设计和制造质量会直接影响其空载损耗。高质量的设计和选材可以降低变压器的空载损耗。 绕组和铁心的材料：变压器的绕组和铁心是主要的损耗部分。
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